Ang Teknolohiya ng Produksyon Ng Microalected Steel

Oras ng Pag-publish: 06 / 27 2021 May-akda: Site Editor Bisitahin ang: 11456

Teknolohiya ng produksyon ng pipeline steel

1. Pipeline na bakal

Ang daluyan at makapal na mga plato at coil na ginamit sa paggawa ng langis at natural gas na pagtitipon at mga malalayong pipeline o karbon at mga materyales sa gusali na slurry pipelines ay tinatawag na bakal para sa mga pipeline. Pangkalahatan, ginagamit ang daluyan at makapal na mga plato upang makagawa ng makapal na pader na pa-welded na mga tubo, at ang mga coil ay ginagamit upang makagawa ng paayon na hinang na mga welded pipe o nakalubog na arc spiral welded pipes. Ang kapasidad sa produksyon ng domestic na 600,000 tonelada ng mga spiral welded pipes na may taunang diameter na 1800mm o mas kaunti pa ay naitatag. Sa mga nagdaang taon, isang linya ng produksyon para sa tuwid na seam na makapal na pader na mga welded na tubo na may diameter na 1600mm o mas kaunti pa ang naitatag. Ang domestic na produksyon ng bakal na pipeline na nakakatugon sa pamantayan ng disenyo ng pipeline engineering na AP15L ay mayroon lamang kasaysayan ng higit sa 10 taon. Ang Baosteel ay ang unang nagawa, pati na rin ang Anshan Iron at Steel, Wuhan Iron at Steel, Panzhihua Iron at Steel, Jiuquan Iron at Steel, Wugang, atbp., Matatag na produksyon ng X60-X65 pipeline steel at Pagsakop sa isang tiyak na posisyon sa ang internasyonal na merkado, ang kalidad ng ginawa ng pagsubok na X70 pipeline na bakal ay umabot din sa internasyonal na advanced na antas.

2. Kasalukuyang katayuan ng konstruksyon sa domestic at foreign oil at gas pipeline

Sa nagdaang 50 taon, mayroong 241 na mga auxiliary gas pipelines sa Europa, at ang pagkonsumo ng bakal ay umabot sa 5.03 milyong tonelada. Ang paggamit ng X65 at X70 pipeline steel ay umabot sa 89%; 33 mga pipeline ng langis ang gumamit ng 260,000 toneladang bakal, at ang X65-X70 na tubo ay 40%. Ang bakal na grade na X70 ay umabot sa 55.25% ng mga bagong built na pipeline ng langis at gas sa Hilagang Amerika sa pagitan ng 1969 at 1998. Sa ngayon, 8 X80 gas pipelines ang itinayo sa mundo, na may kabuuang haba na 462Km, mga diameter ng tubo f1118-f1219, at kapal ng dingding na 12.0-13.6mm. At matagumpay na nakabuo ng X90 at X100 grade pipeline steel.

Ang konstruksyon ng pipina ng langis at gas ng Tsina ay pumasok sa pangalawang tugatog, at ang sukat ng pag-unlad ng langis at gas sa susunod na 10 taon ay lalampas sa nakaraang 50 taon. Ang pipeline ng langis na 7540Km at ang pipeline ng gas na 14570Km ay ilalagay. Humigit-kumulang na 5.08 milyong tonelada ng X42-X65 pipeline na bakal ang kakailanganin. Ang haba ng panloob na bahagi ng proyekto ng pipino ng langis ng Sino-Ruso at ang iba pang apat na internasyonal na mga pipeline ng gas ay magiging 12385Km. Ang West-East Gas Pipeline Project ay grade X70, at ang idinisenyo na presyon ng paghahatid ng gas ay 10Mpa. Tinantya batay sa diameter ng tubo ng f1016 at ang kapal ng pader na 14.7mm, ang bakal na pipeline ay nangangailangan ng halos 1.75 milyong tonelada.

3. Mga kinakailangang panteknikal para sa bakal na pipeline

Ang modernong pipeline steel ay isang mababang carbon o ultra-low-carbon microalaced na bakal. Ito ay isang produkto na may mataas na nilalaman na panteknikal at may mataas na idinagdag na halaga. Ang paggawa ng bakal na pipeline ay halos inilapat ang lahat ng mga bagong nakamit na teknolohikal sa larangan ng metalurhiko sa loob ng higit sa 20 taon. Ang kasalukuyang pag-unlad na takbo ng engineering ng pipeline ay malaking lapad ng tubo, may mataas na presyon na mayaman na transportasyon ng gas, mataas na malamig at kinakaing unipormeng kapaligiran ng serbisyo, at mas makapal na mga pipeline ng submarine. Samakatuwid, ang modernong bakal na pipeline ay dapat magkaroon ng mataas na lakas, mababang epekto ng Bauschinger, mataas na tigas at paglaban sa malutong na bali, mababang nilalaman ng carbon na hinang at mahusay na kakayahang mag-welding, pati na rin ang paglaban sa kaagnasan ng HIC at H2S. Ang na-optimize na diskarte sa produksyon ay upang mapabuti ang kalinisan at pagkakapareho ng samahan ng bakal. C≤0.09%, S≤0.005%, P≤0.01%, O≤0.002%, at magpatibay ng microalloying, vacuum degassing + CaSi, pagbawas ng ilaw sa tuluy-tuloy na proseso ng paghahagis, multi-stage thermomekanical rolling at multi-function Intermittent na pinabilis na paglamig at iba pa proseso. Ang pagganap ng pipeline steel ay napakatatag, ang halaga ng pabagu-bago ng X70 na lakas ng ani at lakas na makunat ay mas mababa sa 70Mpa, at ang epekto ng pagbabago ng lakas na lakas ng anti-HIC na bakal ay halos 70J. Walang index ng tigas para sa pipeline steel sa domestic at foreign pagtutukoy ng pipeline, mga tukoy na kinakailangan lamang para sa mga materyales sa tubo:

① DWTT≥85% SA sa pinakamababang temperatura ng operating (-5 ℃);
② Ang lakas ng epekto ng pagsipsip ng charpy ≥145J sa pinakamababang temperatura ng operating (-5 ℃).

Teknolohiya ng produksyon ng paggawa ng bakal na bakal

1. Steel shipbuilding

Ang mga materyales sa bakal na ginamit upang makabuo ng mga barkong sibil o militar ay tinatawag na mga steeling ng paggawa ng barko. Mayroong mga plate na bakal, profile, tubo, castings at pagpapatawad, atbp. Ngunit ayon sa kaugalian, ang bakal na gawa sa barko ay tumutukoy lamang sa mga plate na bakal na ginagamit para sa mga hull ng barko. Mayroong tatlong mga kategorya: pangkalahatang lakas na mga plate ng bakal na gawa sa paggawa ng barko, mga plate na bakal na may lakas na paggawa ng barko, at mga katawan ng barko ng pandagat.

2. Mga kinakailangang panteknikal para sa paggawa ng bakal na bakal

① Mga kinakailangan para sa lakas. Ang mas mataas na lakas ay maaaring mabawasan ang bigat ng katawan ng barko, bawasan ang workload ng hinang, at taasan ang kapasidad sa pagdala ng pag-load. Ang paggamit ng mataas na lakas na bakal ay pinaghihigpitan ng tigas at paglaban ng kaagnasan ng katawan ng barko.
② Ang hugis ng katawan ng barko ay medyo kumplikado. Mayroong maraming mga uri ng solong mga curve o hyperboloids, at kinakailangan ang iba't ibang mga pagpapatakbo tulad ng malamig, mainit na baluktot at pagwawasto. Ang pagiging angkop ng bakal sa proseso ng paggawa ng barko ay kinakailangan, kabilang ang hinang at pag-aayos.
③ Ang mga kinakailangan para sa plasticity at tigas ay sapat upang mabayaran ang impluwensya ng hardening ng trabaho at mga thermal cycle sa materyal dahil sa iba't ibang mga operasyon sa proseso ng konstruksyon. Para sa mga mahahalagang bahagi tulad ng bow, ang bahagi kung saan ang paayon na baluktot na stress ng katawan ng barko ay ang pinakamalaking, sa ilalim ng barko at sa gilid ng crack arrester, kinakailangan ang mataas na paglaban sa crack, at kinakailangan na magkaroon ng isang mababang extension-malutong temperatura ng paglipat at sapat na pagsipsip ng epekto sa ilalim ng mababang mga kondisyon ng temperatura. .
④ paglaban sa kaagnasan ng tubig sa dagat

3. Kahilingan para sa bakal na gawa sa barko

Noong dekada 1990, ang paglago ng dami ng pang-internasyonal na pagpapadala ay mas mataas kaysa sa pagtaas ng kapasidad sa pagpapadala. Sa merkado ng pagpapadala, ang mga bagong konstruksyon ng barko at mga lumang transaksyon sa barko ay aktibo. Sa unang limang taon, ang mga bagong transaksyon sa barko ay umabot sa 32 milyong mga tonelada ng pag-aalis. Ang Shipbuilding Industry Corporation ng China lamang ay nakapagtayo ng 6.76 milyong tonelada ng mga barko, at 3.5-4 milyong tonelada ang maaaring maitayo sa susunod na limang taon. Ito ang account para sa 1/10 ng dami ng paggawa ng mga bapor sa buong mundo.

Ang industriya ng paggawa ng barko ng Tsina ay nakapagtayo ng 280,000-toneladang mga tanker ng langis ng klase, 150,000 toneladang kargamento sa klase, 1,200-toneladang platform ng pagbabarena, 4200m3LPG na barko, 3000m3 na may likidong mga barkong gas, at buong-saklaw na self-control na high-speed hydrofoil vessel.

Ang kakayahan sa paggawa ng mga bapor ng mga domestic shipbuilding company, ang Ministry of Transport at ang Ministry of Agriculture ay humigit-kumulang na 6 milyong tonelada. Maaari itong bumuo ng libu-libong mga produktong hindi pang-barko sa 24 na kategorya para sa metalurhiya, elektrisidad na kuryente, petrochemical, hydropower, karbon, konstruksyon sa lunsod at mga industriya ng magaan na industriya. Gayunpaman, ang kapasidad ng produksyon ay bahagyang mas mababa kaysa sa 14 milyong tonelada ng Japan at 13 milyong tonelada ng South Korea.

Sa kasalukuyan, ang taunang pangangailangan para sa paggawa ng mga bakal na bakal ay 2 milyong tonelada, kung saan ang mga plate na gawa sa bakal na gawa sa paggawa ng barko ay halos 1 hanggang 1.2 milyong tonelada. Karaniwan, ang apat na produktong bakal at limang marka ng mga plate ng barko ay maaaring magawa sa Tsina. Ang pangangailangan para sa 240Mpa pangkalahatang-lakas na shipboard ay pa rin ang pangunahing isa, at ang 450, 600Mpa-level na mataas na lakas na shipboard ay maaari ring magawa.

4. Mga pangunahing punto ng teknolohiya ng produksyon ng bakal na paggawa ng mga bapor

① Para sa mga plate ng barko ng Class A at D, ang mga kinakailangan sa kalinisan ay ≤0.008s, ≤0.015P, mga kinakailangan sa Class E ay ≤0.005% S, ≤0.010% P, mga kinakailangan sa Class F ay ≤0.002% S, at ≤0.005% P. Para sa mga plate ng bakal para sa mga sasakyang pandagat, upang matiyak ang NDT≤-550C, kinakailangan na ≤0.002% S, ≤0.005% P, ≤40ppmN, ≤10ppmO at ≤1.0ppmH. Mahalaga ang proseso ng pagpino.
② Ang Grades A at D ay maaaring maihatid sa pamamagitan ng mainit na pagulong at kontroladong pagulong. Pinapayagan ng mga markang E at F ang normalizing o thermomekanical rolling. Kinakailangan upang makilala ang agwat sa pagitan ng kontroladong rolling at thermomekanical rolling. Itinakda ng kasalukuyang pamantayan na walang mga E-class at F-class na plate ng barko ang maaaring magawa nang walang mga kondisyon sa paggamot sa init.
③ Ang mga kinakailangan sa kalidad ng bakal ay nagsasama rin ng mga kinakailangan para sa hugis at dimensional na kawastuhan, mga kinakailangan para sa pagtuklas ng ultrasonong kakulangan at mga kinakailangan para sa katatagan ng pagganap.

Sa kasalukuyan, halos lahat ng mga domestic steel mills na may kundisyon ng rolling plate ay nakapasa sa demonstrasyon at maaaring gumawa ng pangkalahatang lakas ng mga plate ng barkong Class A, B, at D.

Gayunpaman, ang E-class at mataas na lakas na klase ng pangkalahatang mga plate ng barko ay limitado sa Anshan Iron at Steel, Wuhan Iron at Steel, Wushan Iron at Steel, Pudong Iron at Steel, at Chongqing Iron at Steel.

Teknolohiya ng produksyon ng bakal para sa mga tulay

1. Bakal para sa mga tulay

Ang bakal para sa mga tulay na nabanggit dito ay tumutukoy sa mga plate na bakal o profile na ginamit para sa mga istrakturang naka-weld na bolt ng mga malalaking istraktura ng girder ng kahon, mga tulay ng highway at tulay ng riles, hindi kasama ang mga lubid ng bakal na bakal para sa mga suspensyon na cable at suspensyon na cable, at mga bolt na bakal na may lakas na bolt- mga hinang na beam.

2. Mga katangian ng bakal na tulay

Noong 1950s, ang konstruksyon ng tulay ay lumipat mula sa istrakturang rivet hanggang sa welded na istraktura. Ang mga kinakailangan para sa tulay na bakal ay nagbago nang malaki. Pangunahin ang maraming mga aspeto: mas mataas na lakas, mahusay na kakayahang magamit, mahusay na bali at pagganap ng pag-iipon. , Mas mataas na pagganap ng low-cycle na pagkapagod, at mas mahusay na resistensya sa kaagnasan ng kaagnasan. Kasaysayan, 3% chromium steel o nickel steel ang ginamit upang makabuo ng mga tulay. Matapos magamit ang mababang-haluang metal na bakal na may lakas, ang lakas ng ani ng tulay na bakal ay unti-unting na-upgrade mula sa 230Mpa hanggang 590Mpa lakas na makunat at 785Mpa na napapatay at nag-init na uri ng paggamot sa init. Ang bakal, ilang mga dayuhang atmospera na lumalaban sa kaagnasan ay ginagamit din upang makabuo ng mga tulay, tulad ng SMA570 ng Japan. Ang Corten steel sa Estados Unidos, atbp.

3. Kahilingan para sa tulay na bakal

Noong 1950s, gumamit ang Tsina ng 345Mpa grade CXЛ-1 na bakal upang maitayo ang Wuhan Yangtze River Bridge. Noong 1960s at 1980s, ang Nanjing Yangtze River Bridge at iba pang mga tulay na hinang na bolt ay karaniwang itinayo na may parehong lakas na marka ng 16Mnq na bakal. Sa kauna-unahang pagkakataon sa linya, ginamit ang 440Mpa grade 15MnVNq na bakal upang mabuo ang Jiujiang Yangtze River Bridge. Ang aplikasyon ng microalloying at kontroladong rolling steel ay nagbukas ng isang bagong pahina sa modernong steel steel ng China. Ginagamit ang StE355 steel para sa Nanpu, Yangpu at Xupu tulay sa Huangpu River sa Shanghai, at 14MnNbq steel ang ginagamit para sa Wuhu Yangtze River Bridge, Wuhan Yangtze River Second Bridge at Nanjing Yangtze River Second Bridge.

Ang average na taunang pagtatayo ng mga pangkalahatang kalsada sa Tsina ay 8500Km at mga highway ay 1300Km. Mayroong 8 mga tulay sa highway na may isang solong span ng higit sa 400m. Sa mga tuntunin ng konstruksyon ng riles, kabilang ang daanan ng silangan-kanlurang daanan, timog-timog na daanan at mga proyekto ng internasyonal na riles, isang kabuuang higit sa 10,000 na mga kilometro ang bagong itatayo at muling maitatayo. Ang pagtatayo lamang ng tulay sa linya ang nangangailangan ng 150,000 tonelada ng tulay na bakal. Hinulaan na sa panahon ng 2001-2005, ang pangangailangan para sa mga plate na bakal para sa mga tulay ay nasa pagitan ng 230,000 at 250,000 tonelada.

4. Mga teknikal na puntos para sa paggawa ng bakal para sa mga tulay

Ang bakal na tulay ay nakikilala sa pagitan ng pag-aalis ng bakal na bakal at hindi pag-uudyok na bakal, at ang hindi pang-panahon na bakal ay ang pangunahing uri. Karaniwang mga marka ng bakal ay 16Mnq, 15MnVNq, 14MnNbq, SM490. Ang SM520, SM590B, C, ASTMA709, STE355, STE380, STE420, atbp. Ayon sa trend ng pag-unlad ng mga domestic application, ang 14MnNbq ay pangunahing ginagamit para sa mga tulay ng riles, at ang STE355 ay pangunahing ginagamit para sa mga tulay ng suspensyon at mga tulay na naka-cable na lagay ng mga haywey. Parehong ng mga marka na ito nabibilang sa Nb-naglalaman, microalected steel.

Hindi alintana ang converter o smelting ng electric furnace, kinakailangan ang pagpino sa labas ng pugon, at ang mga kinakailangan sa kalinisan ay hindi masyadong mataas, ngunit kinakailangan upang matiyak na ≤0.010% S.≤0.02% P.

Sa mga tuntunin ng pagganap, kinakailangan ng isang mas maliit na hanay ng mga pagbabagu-bago. Ang Nb-Ti na pinaghalong microalloying (14MnNbq) at Nb-V- (Mo) na pinagsamang microalloying ay hindi maaaring makamit ang epekto ng pagsipsip ng enerhiya na 120 ～ 160J at zero na temperatura ng pagbabago ng plastik sa ibaba -45 ℃, ngunit mayroon ding mas mahusay na Anti-Aging na pagganap ay napakahalaga para sa tulay na bakal.

Teknolohiya ng produksyon ng bakal para sa konstruksiyon ng istraktura ng mataas na pagtaas ng bakal

1. Bakal para sa mga istrakturang mataas na pagtaas ng bakal

Mula pa noong 1950s, ang mga matataas na gusali ay naging pang-internasyonal na kalakaran sa pag-unlad ng arkitektura ng lunsod. Ang mga code ng gusali ng Tsina ay nagkakaroon din, lalo na't dahil sa reporma at pagbubukas, ang mga matataas na gusali ay naging isang simbolo ng paggawa ng makabago ng lunsod, mula sa pinatibay na kongkretong istraktura, pinatibay na mga istrakturang hybrid na bakal na bakal, at paglipat sa mga istrukturang bakal. Ang mga gusali ng istraktura ng bakal ay gumagamit ng mga espesyal na bakal na plate at profile. Dahil sa pagiging partikular ng mga kinakailangang panteknikal at proseso ng produksyon, nabuo ang isang espesyal na pagkakaiba-iba ng bakal, na sama-samang tinukoy bilang bakal para sa mga istrakturang may mataas na bakal.

2. Ang status quo ng mga matataas na istruktura ng bakal sa Tsina

Ang mga modernong gusali na istraktura ng bakal na mataas para sa paggamit ng sibil sa Tsina ay nagsimula noong 1985, at halos 30 na mga gusali ang naitayo o kasalukuyang ginagawa. Ang mga natapos na istraktura ng Shenzhen Diwang Building na may taas na 294.1m at Shanghai Jinmao Building na may taas na 365m ay ang kasalukuyang mga matataas na gusali ng bakal sa China. Ang pinaka-istrukturang gusali, ang kabuuang pagkonsumo ng bakal ay 12,000 tonelada at 14,000 tonelada ayon sa pagkakabanggit.

Bago ang 1976 sa Lalawigan ng Taiwan ng Tsina, ang taas ng mga gusali para sa paggamit ng tirahan ay hindi hihigit sa 20m. Noong 1977, ang taas ay nakakarelaks hanggang 200m. Pagkalipas ng 71 taon, pinagtibay ang istrakturang bakal na lumalaban sa lindol at frame na diagonal bracing na istraktura, at 16 na mga gusali ang nakumpleto sa ngayon. Ang Shin Kong Life Building sa Taipei City ay itinayo noong 1990 na may 50 palapag at gumamit ng 20,000 toneladang bakal. Ang Kaohsiung International Plaza ay nakumpleto noong 1993 na may 85 palapag at gumamit ng 58,000 toneladang bakal.

3. Pangunahing kinakailangang panteknikal para sa istraktura ng bakal

① Ang mga gusaling istraktura ng mataas na bakal ay napapailalim sa mga kumplikadong pwersa, nangangailangan ng kaligtasan at pagiging maaasahan, at makatiis ng biglaang mga sakuna (tulad ng tubig, sunog, lindol, bagyo, atbp.). Samakatuwid, bilang karagdagan sa sapat na lakas ng ani at lakas na makunat, kinakailangan din na magkaroon ng isang mababang ratio ng ani, mahusay na kakayahang pagpapapangit ng malamig at mataas na gawaing deformation ng plastik, upang walang agarang bali na maganap sa kaso ng lokal na labis na kawalang-tatag.
② Mayroong mahusay na kakayahang magamit
③ Mahusay na tigas ng bali
④ Ang bakal na ginamit para sa hinang at pagkonekta sa mga joint-beam ng haligi na may kapal na higit sa 40mm ay nangangailangan ng paglaban sa laminar luha

4. Teknikal na pangunahing mga puntos ng bakal para sa pagbuo ng mataas na istraktura ng bakal

Ang paggawa ng espesyal na iba't ibang bakal na ito sa Tsina ay huli na nagsimula. Sa kasalukuyan, ang Wugang at Pudong Iron at Steel ay bumuo ng mga base ng produksyon ng plato at mga H na hugis na mga base ng produksyon ng bakal batay sa Maanshan Iron at Steel at Anshan Iron at Steel. Ang pangunahing marka ng bakal ay Q345B, Q345B — Z8 .5, SM400B, SM490B, SM490B-Z25, at ASTMA572 / A572M Gr50, atbp.

① Pinagtibay ni Wugang ang proseso ng ultra-high power electric furnace smelting-LF / VD panlabas na pagdadalisay-tuluy-tuloy na paghahagis o die casting-4200 rolling mill-heat treatment. Ang mga produkto ay ginagamit sa Tianjin Yunding Building, Shanghai Information Hub Building, Dalian Yunshan Building, Xiamen International Convention at Exhibition Center.
② Pinagtibay ni Pugang ang teknolohikal na proseso ng Baosteel TDS hot metal pre-desulfurization-converter smelting-cas-OB / RH-OB refining-tuloy na paghahagis ng mga billet na bakal ng 4200/3500 rolling mill ng pabrika-doble na paglalakad sa pag-init ng hurno ng paggamot. Ang mga produkto ay matagumpay na ginamit sa pagtatayo ng Dalian Ocean Building, Shenzhen World Trade Building, Tianjin International Trade Building at Changchun Everbright Bank.
③ Maanshan Iron & Steel: Ang H-hugis na produksyon ng bakal ay gumagamit ng multi-stand na unibersal na H na hugis na steel rolling mills na na-import mula sa Alemanya at Estados Unidos. May isang mataas na antas ng pag-aautomat. Ang kabuuang kakayahan sa disenyo ng Maanshan Iron at Steel, Anshan Iron at Steel at Laiwu Iron at Steel ay 1.4 milyong tonelada. Maaaring makabuo ng mga produktong 100-700mm. Sa kasalukuyan, ang makitid na serye ng flange na may taas ng tiyan na higit sa 700mm at ang malawak na serye ng flange na may lapad na flange na higit sa 400mm ay hindi maaaring magawa. Ang mga pagtutukoy na ito ay ginagamit sa mga tulay ng riles at mga platform sa langis sa labas ng dagat sa isang mataas na proporsyon.

5. Mga espesyal na kinakailangan para sa bakal na konstruksyon

① Ang gusali ng istrakturang mataas na bakal na nagtataglay ng pagkilos ng pag-load ng hangin, at ang anggulo ng pag-aalis sa pagitan ng mga sahig ay 1/400, na halos dalawang beses sa pinalakas na kongkretong istraktura. Sa ilalim ng pagkilos ng isang lindol, ang anggulo ng pag-aalis sa pagitan ng mga sahig ay 1/250, na halos dalawang beses kaysa sa pinalakas na kongkretong istraktura. Gawin ang isang halimbawa ng Shanghai Pudong Finance Building, ang anggulo ng pag-aalis ng load ng hangin ay 1/533, at ang anggulo ng pag-aalis ng lindol ng Beijing China International Trade Center ay 1/266.
② Ang lakas ng ani ng pangkalahatang bakal na konstruksyon ay karaniwang matatag sa ibaba 3000C. Sa 500 ° C at 600 ° C, ang lakas ng ani ay 0.48 at 0.27% sa temperatura ng kuwarto, ayon sa pagkakabanggit. Napakahalaga upang mapabuti ang paglaban ng sunog ng bakal, na higit na mas nakakatipid at nagtitipid ng materyal kaysa sa paggamit ng mga patong na apoy sa apoy at pagdaragdag ng istrakturang layer na sunud-sunud, na nagdaragdag ng mabisang lugar ng paggamit ng ang gusali at binabawasan ang polusyon sa kapaligiran. Itinakda ng Japan at Estados Unidos ang mga kinakailangan sa index para sa matigas na bakal, at ang lakas ng ani ay mas malaki sa 2/3 ng na sa temperatura ng kuwarto sa loob ng 1-3 oras sa 600 ° C. Ipinapakita ng karanasan sa pagkakaroon ng bakal na may acicular ferrite at benzal na istraktura ay may katatagan sa lakas na may mataas na temperatura. Ang pagdaragdag ng Mo, Mo-Nb at pagbawas sa Mn ay maaaring mabisang mapabuti ang paglaban sa sunog.
③ Malawakang gumamit ng light steel construction color na pinahiran ng steel plate

Teknolohiya ng produksyon ng bakal na bakal

Ang industriya ng pagmamanupaktura ng sasakyan ay isang simbolo ng komprehensibong pambansang lakas ng isang bansa. Masiglang paunlarin ang produksyon ng sasakyan ng Tsina at ilista ang industriya ng pagmamanupaktura ng sasakyan bilang isang sumusuporta sa industriya ay isa sa mga layunin sa pagpapaunlad ng ekonomiya ng Tsina mula noong "ikawalong Limang Taong Plano". Plano na sa 2000, ang kabuuang output ng mga sasakyan ay magiging 2.7 milyon, at ang halaga ng seguro sa sasakyan ay aabot sa 2210-23.2 milyon. Sa pamamagitan ng 2010, ito ay magiging 6 milyon at 44-50 milyon, ayon sa pagkakabanggit. Paano mapagtanto ang lokalisasyon ng bakal na bakal at pagbutihin ang kalidad ng bakal na bakal ay naging isang pangunahing isyu.

1. Automotive Steel

Pangunahing ginagamit ng pagmamanupaktura ng sasakyan ang mga materyales na bakal at bakal. Sa pangkalahatan, ang bakal na bakal ay tumutukoy sa tatlong mga kategorya:

① Bakal para sa mga beam ng sasakyan
② Steel para sa mga rolling wheel ng sasakyan
③ Stamping sheet steel

Ang lahat ng mga uri ng trak pangunahin ay gumagamit ng mga plate na bakal na may lakas na lakas upang makagawa ng mga paayon na beam, crossbeams at bumper ng chassis; ang mga gilid at tagapagsalita ng mga gulong ay karaniwang gumagamit ng mga mainit na gulong na plato, at ang paggawa ng mga kotse ay pangunahin na malamig na gulong o mainit na pinagsama na sheet, at ang hot-dip galvanized Thin plate ay naglalagay ng pangunahing bahagi. Ang kasalukuyang pag-unlad ng mga ultra-light na kotse ay nangangailangan ng mataas na lakas na malalim na pagguhit ng mga plato, habang ang mga high-end na kotse ay nangangailangan ng mga plate na bakal na walang bakal at walang fingerprint. Ang serye ng sasakyang pang-agrikultura ay nangangailangan ng matibay na mga plate na bakal, at ang antas ng lakas at kawastuhan ay hindi ang pangunahing layunin.

2. Pangunahing mga kinakailangan para sa mga automotive panel

Bilang karagdagan sa kinakailangang ratio ng lakas at plastic na tigas para sa mga istruktura na materyales, kinakailangan ding matugunan:

① Mahusay na kakayahang magamit, maaaring mai-stamp at mabuo, lumalaban sa kulubot at lumalaban sa crack,
② Mahusay na tigas at anti-sag pagganap, na maaaring tumanggap ng enerhiya sa maximum sa kaso ng banggaan.
③ Mahusay na paglaban sa kaagnasan. Para sa mga kotse, kinakailangan na walang kalawangin sa loob ng 5 taon at walang pagbubutas sa loob ng 10 taon.
④ Mahusay na kakayahang magamit upang matiyak ang mahusay na online na hinang at pagpupulong.
⑤ Mahusay na sprayability at mahusay na pagkakabit sa layer ng patong.
⑥ Mas mataas na kawastuhan ng dimensional at kalidad sa ibabaw. Ito ang pangangailangan para sa mga awtomatikong linya ng produksyon at ang pangangailangan para sa mga de-kalidad na sasakyan.

3. Bakal para sa maginoo na mga sasakyan

Karaniwang gumagamit ang mga sasakyan ng mga hot-rolling carbon steel plate, mataas na lakas na low-haluang metal na plate, mainit na pinagsama na mga sheet, mga sheet na malamig na pinagsama, mga hot-dip na galvanized sheet, mga sheet na electro-galvanized, mga sheet na pinahiran ng aluminyo, mga chrome-plated sheet, mga sheet na pinahiran ng kulay at mga sheet na hindi kinakalawang na asero.

Ang kasalukuyang lakad ng pag-unlad ng mga pagkakaiba-iba ng automotive sheet ay nasa apat na aspeto:

① Para sa ultra-deep-drawing at super-deep-drawing na manipis na mga plato, ang pangatlong henerasyon ng stamping steel ay pangunahing paggawa ng ultra-low carbon non-interstitial atomic steel.
② Upang matugunan ang mayroon nang mahusay na kakayahang itaguyod ang kakayahang magamit, ang paggawa ng lahat ng mga maghurno na nagpatigas ng mga bakal na may sapat na tigas, paglaban sa ngipin at paglaban sa kaagnasan.
③ Produksyon ng galvanized sheet na may paggamot sa alloying upang mapabuti ang paglaban sa kaagnasan.
④ Ang paggawa ng mga high-brightness mirror panel ay nagpapabuti sa pagiging flat, pagsasalamin at pagpapadulas ng mga automotive panel.

4. Teknikal na mga punto ng paggawa ng plate ng sasakyan

Gawin ang halimbawa ng panlililak o pagbubuo ng automotive sheet:

① Ang kabuuang halaga ng S, P, N, O, at H ay mas mababa sa 100ppm sa pamamagitan ng proseso ng teknolohiya ng hot metal pretreatment, napiling scrap steel at ladle refining
② Mababang carbon o ultra-low carbon, pinagsamang converter ng pamumulaklak at vacuum degassing na teknolohiya ay maaaring gawing mas mababa sa 10ppm ang nilalaman ng carbon ng bakal
③ Ang nilalaman ng mga elemento ng microalloying ay kinokontrol sa loob ng 0.02%.
④ Upang matiyak ang mahusay na komprehensibong pagganap ng mga plate na may lakas na bakal, isang multi-yugto na sapilitang proseso ng paglamig ang pinagtibay kung payagan ang mga kundisyon.
④ Magbayad ng pansin sa proseso ng pagsusubo ng mga cold-roll sheet upang makamit ang maximum na pagkakapareho ng mga mekanikal na katangian.

Teknolohiya ng produksyon ng lalagyan na bakal

1. Pangunahing tampok ng lalagyan na bakal

Ang transportasyon ng lalagyan ay ang pangunahing modernong paraan ng transportasyon sa mundo ngayon. Sa aktibong internasyonal na kalakalan, ang pagbuo ng multimodal na transportasyon, at ang komunikasyon ng mga tulay sa lupa, ang pag-unlad ng transportasyon ng lalagyan ay nagiging mas at mas mahalaga. Ang industriya ng pagmamanupaktura ng lalagyan ng Tsina ay huli nang nagsimula, ngunit mabilis itong umunlad, na may halos 40 mga halaman sa pagmamanupaktura. Ang output noong 1993 ay ang una sa buong mundo, at ang output noong 1997 ay 1 milyong TEUs. Nagbibigay ng 70% ng kabuuang output sa buong mundo.

Ang pangunahing mga materyales sa bakal para sa pagmamanupaktura ng lalagyan ay may kasamang mga plate na bakal, mga steel steels, square pipes at castings.

Noong 1997, gumawa ang Tsina ng 1.1 milyong tonelada ng iba't ibang uri ng bakal para sa mga lalagyan, 300,000 domestic steel plate, at 400,000 toneladang import na plate ng bakal. Sa mga nagdaang taon, ang Baosteel at Wuhan Iron at Steel ay nakabuo ng isang serye ng mga plate na bakal na lumalaban sa panahon at mga plate na hindi lumalaban sa panahon para sa mga lalagyan. Ang rate ng sariling kakayahan ng mga plate na bakal ay umabot sa 75% para sa mga kahon ng Corten at mga kahon na semi-Corten. Sa pag-unlad ng high-tech, naidagdag na may mataas na halaga na mga ref na kahon, mga kahon ng pagkakabukod, mga kahon ng tangke, natitiklop na mga kahon na flat-frame, atbp., Ang pangangailangan para sa bakal na lumalaban sa kaagnasan at bakal na mababa ang temperatura ay lumalaban.

2. Mga kinakailangang panteknikal para sa paggawa ng lalagyan na bakal

Mayroong tatlong pangunahing mga kinakailangan para sa mga container panel:

① Sapat na mga anti-sag at anti-pinsala na pag-aari.
② Mahusay na paglaban sa kaagnasan, lalo na ang paglaban ng kaagnasan ng kapaligiran ng dagat ay kinakailangan.
③ Ang mahusay na pagganap ng pagproseso ay nangangailangan ng kakayahang magamit at kakayahang magamit.

Ang dahilan para sa laganap na paggamit ng Corten steel ay ang lakas ng ani ay 40% mas mataas kaysa sa carbon steel, maaari itong makatiis ng higit na epekto, hindi lilitaw ang mga dents at gasgas, at may mahusay na pagdirikit sa pintura sa ibabaw. Ang Bare Corten steel ay hindi makaka-corrode sa dagat ng mahabang panahon.

Ang Baosteel ay gumawa ng higit sa 300,000 tonelada ng bakal para sa mga lalagyan mula pa noong 1996, at nakabuo ng tatlong uri ng ordinaryong matipid na Cu-p weathering steel, mataas na bakal na resistensya sa panahon at mataas na bakal na nababanat. Ang WISCO ay bumuo ng weathering steel para sa pagmamanupaktura ng lalagyan, na may taunang kapasidad sa produksyon na 300,000 tonelada.

Teknolohiya ng produksyon ng bakal para sa makinarya ng konstruksyon

1. Bakal para sa makinarya sa konstruksyon

Ang kagamitan na ginamit sa pagmimina at iba`t ibang mga konstruksyon sa engineering, tulad ng mga drilling rig, electric furnaces, electric wheel dump trucks, excavator, loaders, bulldozer, iba't ibang kagamitan sa pag-aangat at mga suporta sa haydroliko ng minahan ng karbon, ay sama-sama na tinukoy bilang makinarya ng engineering. Ang mga materyales para sa hinang na mga bahagi ng istruktura na kinakailangan para sa paggawa ng mga makina na ito ay karaniwang tinutukoy bilang mga steels ng makinarya ng konstruksyon, na kabilang sa kategorya ng mga welded high-lakas na bakal. Ang bakal para sa makinarya sa konstruksyon ay maaari ring magsama ng mga profile, track shoes, cast-resistant cast steel, steel lubid, at bakal na hibla.

Noong 2000, ang pangangailangan para sa mataas na lakas na mga plate na bakal ng iba't ibang mga makinarya sa konstruksyon ay ipinakita sa Talahanayan 22. Ang tinatayang taunang pagtaas sa demand ay 12-15%. Hinulaan na ang pagkonsumo ay magiging 1.4 milyong tonelada at 2.2 milyong tonelada sa 2005 at 2010, ayon sa pagkakabanggit.

2. Mga kinakailangang panteknikal para sa bakal para sa makinarya ng konstruksyon

Karaniwan may dalawang uri ng mga plate na bakal para sa makinarya ng konstruksyon, ang isa ay hinang na mga plate na bakal na may lakas na lakas, at ang isa pa ay mga plate na may tigas na tigas at hindi masusuot.

Para sa hinang na bakal na may lakas na lakas, ang pangunahing istraktura ng makinarya ng konstruksyon ay napapailalim sa mga kumplikado at variable na mga pag-load ng paikot. Samakatuwid, ang bakal ay kinakailangan upang magkaroon ng mataas na lakas ng ani at limitasyon ng pagkapagod, mabuting epekto ng tigas, malamig na kakayahang umangkop at mahusay na pagganap ng hinang. Sa pag-unlad ng makinarya ng konstruksyon sa direksyon ng malakihan at magaan-timbang, kinakailangan ng pag-save ng enerhiya at extension ng buhay, kaya kinakailangan ng mas mataas na antas ng lakas ng bakal, at ang kapal ng plate ay mula 6mm hanggang 50mm, kahit hanggang 200mm. Ang mga plate ng lakas ay mula 400Mpa hanggang 1200Mpa, at ang mga estado ng paggamit ay may kasamang iba't ibang mga uri tulad ng hot rolling, normalizing, quenching at tempering, at pag-iipon.

Ang mataas na katigasan at mataas na bakal na lumalaban sa pagsusuot ay pangunahing ginagamit para sa mga hindi nakakasuot na bahagi ng mga makinarya sa konstruksyon, tulad ng plate ng bucket ng loader, backing plate ng dump truck, at ang mga pala ng ng maghuhukay. Ang katigasan ng bakal sa ibabaw ay kinakailangan upang magkaroon ng iba't ibang mga antas ng HB235-500, kaya't ang mga steels ng Class na ito ay madalas na ihinahatid sa napapatay na + ulo na pinapatay at may ulo na estado. At piliin ang grade at grade ng bakal alinsunod sa aktwal na tigas at kapal ng plate.

Sa mga tuntunin ng teknolohiya ng produksyon ng bakal para sa mga sasakyan, ang dating ay may kasamang lakas habang nagpapabuti ng katigasan. Para sa kadahilanang ito, ang mas mababang nilalaman ng carbon at katumbas na carbon carbon ay dapat gamitin upang ituon ang proseso ng pagbubuo at pag-init ng paggamot ng bakal; ang huling kategorya Huwag pansinin ang mataas na kakayahang mag-welding. Magbayad ng pansin sa solidong mekanismo ng pagpapalakas ng solusyon ng bakal at uri ng istrakturang kristal ng mahirap na yugto ng pagsabog at ang pamamahagi ng pagpapakalat sa bakal.

3. Ang pagpapaunlad ng bakal para sa makinarya ng konstruksyon nitong mga nagdaang taon

① Sa pag-renew ng teknolohiya at kagamitan sa paggawa ng asero, natanto ang mga bagong disenyo ng haluang metal at parameter ng proseso, tulad ng malalim na deoxidation at proseso ng paggamot ng titan, at ang aplikasyon ng manipis na slab na tuloy-tuloy na paghahagis.
② Gamit ang microalloying, ang thermo-mechanical na paggamot ng Nb microalaced steel ay malawak na na-promote at na-apply.
③ Ang aplikasyon ng direktang teknolohiyang pagsusubo matapos ang pagulong ng bakal na naglalaman ng boron ay gumawa ng 980Mpa na hinang na bakal na may mataas na lakas at bakal na lumalaban sa pagsuot ng 1080Mpa.

Mangyaring panatilihin ang mapagkukunan at address ng artikulong ito para sa muling pag-print:Ang Teknolohiya ng Produksyon Ng Microalected Steel

Minghe Kumpanya ng Die Casting ay nakatuon sa paggawa at magbigay ng kalidad at mataas na pagganap ng Mga Bahaging Paghahagis (saklaw ng mga bahagi ng die die na pangunahin nang kasama Manipis na Wall Die Casting,Pag-cast ng Mainit na Chamber Die,Casting ng Cold Chamber Die), Round Service (Serbisyo sa Casting ng Die,cnc Machining,Paggawa ng Mold, Paggamot sa Ibabaw). Anumang pasadyang Aluminium die casting, magnesiyo o Zamak / zinc die casting at iba pang mga kinakailangan sa cast ay malugod na makipag-ugnay sa amin.

Ang ISO90012015 AT ITAF 16949 CASTING COMPANY SHOP

Sa ilalim ng kontrol ng ISO9001 at TS 16949, Ang lahat ng mga proseso ay isinasagawa sa pamamagitan ng daan-daang mga advanced die casting machine, 5-axis machine, at iba pang mga pasilidad, mula sa mga blaster hanggang sa mga washing machine ng Ultra Sonic. Ang Mhehehe ay hindi lamang may advanced na kagamitan ngunit mayroon ding propesyonal pangkat ng mga bihasang inhinyero, operator at inspektor upang matupad ang disenyo ng customer.

MAKAPANGYARIHANG ALUMINIUM AY NAMATAY SA PAG-CASTING SA ISO90012015

Tagagawa ng kontrata ng die cast. Ang mga kakayahan ay may kasamang malamig na silid ng aluminyo na namamatay sa mga bahagi ng paghahagis mula sa 0.15 lbs. hanggang 6 lbs., mabilis na pag-set up ng pagbabago, at pag-machining. Ang mga serbisyong idinagdag sa halaga ay may kasamang polishing, vibrating, deburring, shot blasting, painting, plating, coating, assembling, at tooling. Ang mga materyales na nagtrabaho kasama ang mga haluang metal tulad ng 360, 380, 383, at 413.

Tulong sa disenyo ng casting ng zinc die / kasabay na mga serbisyo sa engineering. Pasadyang tagagawa ng katumpakan na zinc die cast. Ang mga maliit na casting, mataas na presyon ng die cast, multi-slide mold cast, maginoo na cast ng amag, unit die at independiyenteng die cast at mga lukab na selyadong cast ay maaaring gawa. Ang paggawa ng cast ay maaaring gawa sa haba at lapad hanggang sa 24 in. Sa +/- 0.0005 in. Pagpapaubaya.

Ang sertipikadong tagagawa ng ISO 9001 2015 ng die cast magnesium at manufacturing ng amag

Ang ISO 9001: 2015 na sertipikadong tagagawa ng die cast magnesiyo, ang mga Kakayahang nagsasama ng mataas na presyon ng magnesiyo die casting hanggang sa 200 toneladang mainit na silid at 3000 toneladang malamig na silid, disenyo ng tooling, buli, paghulma, pag-macho, pulbos at likidong pagpipinta, buong QA na may mga kakayahan sa CMM , pagpupulong, packaging at paghahatid.

Minghe Casting Karagdagang Casting Serbisyo-pamumuhunan casting etc.

Sertipikado ng ITAF16949. Kasamang Karagdagang Serbisyo sa Casting investment casting,paghahagis ng buhangin,Paghahagis ng Gravity, Nawala ang Casting ng Bula,Centrifugal Casting,Pagputol ng Vacuum,Permanenteng Casting ng Mould, .Kasama sa mga kakayahan ang EDI, tulong sa engineering, solidong pagmomodelo at pangalawang pagproseso.

Mga Pag-aaral ng Kaso ng Application ng Casting Parts

Casting Industries Mga Bahagi ng Mga Pag-aaral ng Kaso para sa: Mga Kotse, Bisikleta, Sasakyang Panghimpapawid, Mga instrumentong pangmusika, Sasakyang Panghimpapawid, Mga Sensor, Modelo, Mga Elektronikong aparato, Enclosure, Clocks, Makinarya, Mga Engine, Muwebles, Alahas, Jigs, Telecom, Lighting, Mga aparatong medikal, Photographic device, Mga Robot, Sculpture, kagamitan sa Sound, kagamitan sa Sporting, Tooling, Laruan at iba pa.