Nasaan ang Mga Bahagi ng Alloy ng Aluminyo na Ginamit Sa Mga Sasakyan?

Sa kasalukuyan, ang Estados Unidos, Japan, at Alemanya ang mga bansa na gumagamit ng pinakamaraming mga haluang metal na aluminyo para sa mga sasakyan. Halimbawa, ang Audi A8 at A2 ng Volkswagen sa Alemanya at ang NXS ng Japan ay gumagamit ng 80% ng mga aluminyo na haluang metal para sa katawan. Maliban sa aluminyo na haluang metal na ginamit ng Shanghai Santana, FAW Audi at Jetta (na ang lahat ay na-import na mga linya ng produksyon), ang mga sasakyan ng aking bansa ay may mas maraming mga pulang watawat, mga 80-100kg. Ipinapakita ng ilang data na ang pagpapalit ng tradisyunal na istraktura ng bakal sa istraktura ng haluang metal ng aluminyo ay maaaring mabawasan ang kalidad ng mga sasakyan ng 30% -40%, maaaring mabawasan ng mga manufacturing engine ang 30%, at ang mga gulong sa pagmamanupaktura ay maaaring mabawasan ang 50%. Ang paggamit ng mga aluminyo na haluang metal ay isa sa mga mahahalagang paraan upang ang mga sasakyan ay maging magaan, magiliw sa kapaligiran, makatipid ng enerhiya, bumilis at mabisa sa transportasyon. Samakatuwid, ang pagsasaliksik at pag-unlad ng mga awtomatikong awtomatikong kotse sa haluang metal ay kinakailangan ngayon. Ang pangunahing bentahe ng haluang metal na aluminyo ay ang magaan na timbang at mahusay na pagwawaldas ng init. Sa pag-unlad ng teknolohiya ng engine, ang istraktura ng balbula ay naging pangunahing disenyo ng trend ng mga engine.

Kung ikukumpara sa isang engine na may dalawang balbula, ang isang ulo ng silindro na may apat na mga balbula bawat silindro ay bumubuo ng mas maraming init kaysa sa isang ulo ng silindro na may dalawang mga balbula bawat silindro. Ang paggamit ng isang all-aluminyo na ulo ng silindro ng haluang metal ay ang pinakamahusay na solusyon. Sa kasalukuyan, hindi lamang ang piston, radiator, oil pan at silindro ng mga bahagi ng engine ng kotse ang gawa sa aluminyo na haluang metal, kundi pati na rin ang ulo ng silindro at crankshaft

Gumagamit din ang kahon ng materyal na ito. Sa ilalim ng kasalukuyang sitwasyon, ito ay naging isang pangunahing takbo ng paggamit ng aluminyo haluang metal sa halip na cast iron sa mga engine. Ang liner ng silindro ng aluminyo ng mga kotse sa Pransya ay umabot sa 100%, at ang aluminyo na silindro ay umabot sa 45%. Sa susunod na ilang taon, sa matagumpay na pag-unlad ng mataas na lakas at de-kalidad na mga materyal na haluang metal na aluminyo at ang tuluy-tuloy na pagpapabuti ng mga proseso ng pagmamanupaktura, ang mga materyales sa aluminyo na haluang metal ay magiging mas at mas ginagamit upang makagawa ng ganitong uri ng mga bahagi. Ang mga haluang metal sa aluminyo para sa mga sasakyan ay maaaring nahahati sa mga haluang metal na aluminyo at mga deform na aluminyo na haluang metal. Ang mga metal na haluang metal na cast ay ang pinaka ginagamit sa mga sasakyan, na tumutukoy sa higit sa 80%, na nahahati sa mga cast ng gravity, cast ng mababang presyon at iba pang mga espesyal na bahagi ng paghahagis. Ang mga deformed na aluminyo na haluang metal ay may kasamang mga plate, foil, extruded na materyales, mga panghuhugas, atbp. Bagaman mayroong ilang mga pagkakaiba-iba sa pagkakaiba-iba at komposisyon ng pang-industriya na mga materyal na haluang metal na aluminyo sa iba't ibang mga bansa sa mundo, sa pangkalahatan ay pareho sila. Ang pagkakaiba-iba ng komposisyon nito: ang castings account ay halos 80%, ang mga pagpapatawad na account ay 1% hanggang 3%, at ang natitira ay mga naprosesong materyales. Ang mga bumubuo ng aluminyo na haluang metal ay nagkakaloob para sa isang malaking proporsyon ng industriya ng sasakyan ng US, na umaabot sa 36%.

Ang Application Ng Casting Aluminium Alloy 

Ang cast aluminyo na haluang metal ay may mahusay na mga katangian ng paghahagis. Ang angkop na haluang metal at angkop na pamamaraan ng paghahagis ay maaaring mapili alinsunod sa mga kinakailangan ng layunin ng paggamit, ang hugis ng bahagi, ang dimensional na kawastuhan, ang dami, pamantayan sa kalidad, ang mekanikal na pagganap at mga pang-ekonomiyang benepisyo. Pangunahing ginagamit ang cast aluminyo haluang metal para sa paghahagis ng mga bloke ng silindro ng engine, mga bahay sa klats, mga bahay sa likuran ng ehe, mga kagamitan sa pagpipiloto, pagpapadala, mga tren ng balbula, mga pump ng langis, mga bomba ng tubig, mga takip ng rocker, gulong, mga frame ng makina, mga caliper ng preno, silindro at Non-engine mga sangkap tulad ng mga disc ng preno. 

Aluminium Alloy Para sa Engine 

Ang aluminyo haluang metal na ginamit sa mga engine ng sasakyan ay ang pinaka magaan, sa pangkalahatan ay binabawasan ang timbang ng higit sa 30%. Bilang karagdagan, ang silindro block at ulo ng silindro ng engine ay nangangailangan ng materyal na magkaroon ng mahusay na kondaktibiti ng thermal at malakas na paglaban sa kaagnasan, at ang aluminyo na haluang metal ay may natitirang mga katangian sa mga aspetong ito. Samakatuwid, ang iba't ibang mga tagagawa ng sasakyan ay nagsagawa ng pagsasaliksik at pagpapaunlad ng engine ng aluminyo. Sa kasalukuyan, maraming mga banyagang kumpanya ng sasakyan ang nagpatibay ng mga bloke ng silindro ng engine ng engine at mga ulo ng silindro. Halimbawa, ang General Motors sa Estados Unidos ay nagpatibay ng mga all-aluminyo na silindro na liner; Ang kumpanya ng sasakyan ng Pransya na aluminyo na mga silindro ng silindro ay umabot sa 100%, at ang mga bloke ng silindro ng aluminyo ay umabot sa 45%; Ang Japanese Nissan VQ at Lexus IMZ-FEV6 ng Toyota ay nagpatibay ng langis ng aluminyo engine ng cast. Ibabang bao; Ang bagong bloke ng silindro ng Chrysler at ulo ng silindro ay gawa sa mga materyal na haluang metal na aluminyo.

Ang advanced na 6.0L W12 engine ng German Volkswagen ay karaniwang gawa sa aluminyo-magnesiyo na haluang metal. Ang Audi A8L 6.0 quattro sedan ay nagpatibay ng W12 engine, na binabawasan ang bigat ng sasakyan sa 1980kg, na mas mababa kaysa sa lahat ng iba pang mga modelo. Ang W12 engine ay mayroong 450 horsepower at 560Nm ng malakas na lakas, kaya't ang unit horsepower na ito ay kailangang mapabilis ang bigat na 4.7kg lamang, na maihahambing sa mga de-koryenteng kotse ng palakasan.

Ang engine ng serye ng Polaris ay ang nangungunang makina ng GM maliban sa seryeng LS engine. Ito ang unang V8 na aluminyo na makina ng haluang metal na may mga overhead camshafts sa Estados Unidos. Ang liner ng silindro nito ay gawa sa lahat ng die-casting ng haluang metal na aluminyo. Ang 4.6-litro engine na kasalukuyang malawak na ginagamit sa Cadillac ay may maximum na lakas na 320 horsepower at isang maximum na metalikang kuwintas ng 427Nm. Ang mga suportadong modelo na ginamit sa serye ng mataas na pagganap ng V ay maaaring umabot sa 476 horsepower / 606Nm.

Aluminium Alloy Para sa Wheel Hub 

Ang mga gulong ng aluminyo ay unti-unting pinapalitan ang mga gulong na bakal dahil sa kanilang magaan na timbang, mahusay na pagwawaldas ng init, at magandang hitsura. Sa nagdaang 10 taon, ang pandaigdigang aluminyo na mga haluang metal na sasakyan ng sasakyan ay lumago sa isang taunang rate ng paglago na 7.6%. Ayon sa pagtatasa, sa pamamagitan ng 2010, ang rate ng aluminization ng mga gulong ng sasakyan ay umabot sa 72% hanggang 78%. Ang A365 ay isang cast aluminyo na haluang metal, na may mahusay na mga katangian ng paghahagis at mataas na komprehensibong mga katangiang mekanikal. Ang mga gulong ng haluang metal na aluminyo sa buong mundo ay ginawa ng ganitong uri ng haluang metal. Ang Southwest Aluminium Processing Plant ng aking bansa at ang Japanese Light Metal Co., Ltd. ay magkasamang binuo ng A6061 aluminyo na mga gulong. Ang mga gulong na aluminyo na malawakang ginagamit sa mga sasakyan ay isang halimbawa ng aplikasyon ng mga haluang metal na aluminyo sa mga sasakyan. Halos lahat ng mga bagong modelo ay gumagamit ng mga gulong ng aluminyo na haluang metal.

Paglalapat ng wraced aluminyo haluang metal  

Ang mga deformed na aluminyo na haluang metal ay pangunahing ginagamit sa mga sasakyan upang makagawa ng mga panel ng katawan tulad ng mga pintuan at trunks, bumper, engine hood, wheel spokes, hub cover, wheel exterior cover, proteksiyon na takip para sa mga assemble ng preno, muffler cover, at anti-lock preno. Mga bahagi ng istruktura tulad ng mga system ng preno, mga nagpapalitan ng init, mga frame ng katawan, upuan, at mga panel ng sahig, pati na rin mga pandekorasyon na bahagi tulad ng mga dashboard.  

Aluminium Alloy Para sa Mga Panels ng Katawan    

Ang proporsyon ng aplikasyon ng mga plato sa mga kotse ay patuloy na tumataas. Halimbawa, ang 6000 series (serye ng AI-Mg-Si) na mga plate ng haluang metal ng aluminyo na na-ginagamot sa init (tulad ng T4, T6, T8) ay maaaring matugunan ang mga kinakailangan ng mga sasakyan para sa mga shell. Gumawa ng mga materyales sa frame ng katawan. Ang mga bahagi ng sheet ng metal na katawan ng Audi A8 ay gumagamit ng seryeng ito ng mga materyal na haluang metal na aluminyo. Bilang karagdagan, 2000 series (AI-Cu-Mg series), 5000 series (AI-Mg series) at 7000 series (AI-Mg-Zn-Cu series) na mga aluminyo na haluang metal ay maaari ding mailapat sa mga materyal sa katawan. Sa mga nagdaang taon, 6000 serye at 7000 serye ng mga alloys na may mataas na lakas na aluminyo ang ginamit upang bumuo ng manipis na mga plato at guwang na mga profile sa hugis ng "口", "日", "目" "田", na kung saan ay hindi lamang magaan ang timbang , mataas sa lakas, at mahusay sa paglaban sa crack. , At mahusay na pagganap ng paghubog, malawakang ginamit sa mga sasakyan. 

Iba Pang Mga Bahagi ng istruktura ng haluang metal na aluminyo 

Malawakang ginagamit din ang haluang metal ng aluminyo sa iba pang mga bahagi ng kotse, tulad ng: Ang Pangkalahatang Motors ay gumagamit ng 7021 aluminyo sheet upang gawing bracket ng pampalakas ng bumper ng kotse, ang Ford ay gumagamit ng 7021 aluminyo sheet upang gawing bracket ng pampalakas ng bumper ng kotse ng Lincoln Town. Ang mga materyales sa aluminyo na haluang metal ay inilalapat din sa mga bahagi ng suspensyon ng sasakyan, na mabisang mabawasan ang kalidad ng mga kaukulang bahagi at pagbutihin ang kinis at katatagan ng pagmamaneho ng sasakyan, tulad ng mga preno ng preno at mga frame ng paghahatid ng kuryente na nagawa mula sa 6061 na pagpatawad. Bilang karagdagan, ang mga aluminyo na haluang metal ay malawak ding ginagamit sa mga awtomatikong sistema ng aircon. Halimbawa, ang Japan ay gumagamit ng 6595 aluminyo haluang metal para sa mga automotive radiator at refrigerator radiator.

Ang Application Ng Mga Bagong Alloys ng Aluminium Sa Mga Sasakyan  

Mabilis na Solidification Aluminium Alloy

Sa ilalim ng kondisyon ng mabilis na pagpapatatag (paglamig rate ng 104 ～ 109 ℃ / S), ang materyal ay magdudulot ng ilang mga bagong tampok sa istraktura: ultra-fine microstructure; dagdagan ang solidong limitasyon ng solubility ng haluang metal; ang komposisyon ay lubos na pare-pareho, hindi gaanong nakahiwalay o walang Paghihiwalay; pagbuo ng bagong metastable na pagkapareho. Batay sa mga katangiang ito, hindi maiiwasang magamit ang industriya ng automotive ng mabilis na solidification aluminyo na haluang metal. Gumagamit ang Sumitomo Electric Company ng mabilis na solidified PM AI-Si-X high-silikon aluminyo haluang metal sa halip na sintered steel upang makagawa ng automobile air-conditioning compressor rotors at blades sa maraming dami, binabawasan ang bigat ng rotor ng 60% at ang bigat ng buong tagapiga ng 40%; Ang Kumpanya ng Paggawa ng Yamaha Motor Ang mabilis na solidified high-silikon aluminyo haluang metal piston ay inilalagay din sa merkado. Kung ikukumpara sa ordinaryong cast iron, ang piston na ito ay may pagbawas ng timbang na 20%, isang haba ng buhay na 30%, at makabuluhang binabawasan ang ingay at polusyon; Ang Mazda Motor Company ay gumagamit ng spray deposition ng Al -Si-Fe-Cu-Mg na haluang metal ay gumagawa ng isang bagong uri ng engine rotor, na nagpapabuti sa kahusayan ng makina at makatipid ng gasolina ng 20%.  

Composite ng Aluminium Matrix

Ang mga ceramic fibre, whisker, particle, atbp. Ay ginagamit bilang pampatibay na materyales upang makabuo ng mga pinaghiwalay na materyales na batay sa aluminyo. Ang tiyak na lakas, tiyak na nababanat na modulus, paglaban ng init, paglaban ng pagsusuot, atbp. Ay napabuti, at maaari silang magamit bilang mga bahagi ng engine, tulad ng metalurhiya sa pulbos. Ang matagumpay na binuo na Al-Si alloy pistons na pinalakas ng Al2O3 o SiC na mga maliit na butil (balbas) ay maaaring mapabuti ang lakas, magsuot ng paglaban, paglaban sa init at paglaban ng pagkapagod ng piston habang pinapanatili ang mga kalamangan ng mga Al-Si haluang metal piston. Ginamit sa mga makina ng sasakyan; bilang karagdagan, ang mga maliit na butil na pinatibay na batay sa aluminyo na mga materyales na pinaghalo ay maaari ding magamit upang makagawa ng mga bloke ng silindro, piston at pagkonekta ng mga baras ng mga makina ng sasakyan.

Foam aluminyo haluang metal  

Ang foam ng aluminyo ay isang napakaliliit na materyal na may maraming mga bula na ipinamamahagi sa metal matrix. Ang materyal na ito ay may mas magaan na timbang, mas mataas na ratio ng lakas-sa-timbang, at may mga katangian ng pagsipsip ng enerhiya, mataas na mga katangian ng pamamasa at mga katangian ng pagsipsip ng panginginig ng boses. Ang sandwich panel na ginawa ng pagpuno ng foam aluminyo sa pagitan ng dalawang mataas na lakas na panlabas na mga panel ay maaaring dagdagan ang tigas, magaan ang timbang at mapabuti ang pagganap ng pagkakabukod ng thermal kapag ginamit sa panel ng bubong ng katawan ng kotse. Ginagamit ito sa mga bumper, paayon na mga poste at ilang mga bahagi ng haligi. Maaari nitong madagdagan ang epekto sa kapasidad ng pagsipsip ng enerhiya kapag ito ay nasa itaas, at pinapabuti nito ang kaligtasan ng epekto habang binabawasan ang timbang.  

Mga Prospect sa Pag-unlad Ng Aluminium Alloy Sa Mga Kotse

Kabilang sa mga magaan na riles, bagaman ang density ng magnesiyo na haluang metal ay mas maliit kaysa sa aluminyo na haluang metal, ang gastos ng magnesiyo ingot ay mas mataas, at maraming mga teknikal na hadlang sa proseso ng pagmamanupaktura ng mga bahagi, tulad ng kakulangan ng die-casting na mataas na temperatura data ng haluang metal at disenyo, mahinang teknolohiya sa paggamot sa ibabaw, at mababang antas ng pagbubuklod Samakatuwid, ang kasalukuyang paggamit sa mga sasakyan ay limitado; habang ang mga titanium alloys na ginamit sa aerospace ay may mataas na lakas na mekanikal, ngunit ang proseso ng pagmamanupaktura ay mahirap at ang gastos sa pagmamanupaktura ay mahal, na ginagawang hindi magamit ang mga titanium alloys sa paggawa ng sasakyan sa maraming dami. Ang haluang metal ng aluminyo ay may mahusay na komprehensibong pagganap sa mga tuntunin ng gastos, teknolohiya ng pagmamanupaktura, mga katangian ng mekanikal, napapanatiling pag-unlad (ang pinaka-nilalaman na aluminyo sa tinapay ng mundo, na tumutukoy sa 8.1%) at iba pang mga aspeto. Samakatuwid, ang aluminyo na haluang metal ay ang ginustong materyal na light metal sa industriya ng automotive ngayon at sa hinaharap.

Ang bawat 1 kg ng aluminyo na ginamit sa isang kotse ay maaaring mabawasan ang sarili nitong timbang ng 2.25 kg, na may epekto sa pagbawas ng timbang na hanggang sa 125%, at maaaring mabawasan ang mga emissions ng maubos ng 20 kg sa buong siklo ng buhay ng kotse. Bilang karagdagan, ang pag-recycle ng aluminyo ay simple, maliban sa bakal. Maaari itong makita mula sa nabanggit na talahanayan na ang bawat 1 kg ng aluminyo na ginamit sa isang kotse ay maaaring mabawasan ang sarili nitong timbang ng 2.25 kg, na may epekto sa pagbawas ng timbang na hanggang sa 125%, at maaaring mabawasan ang mga pagpapalabas ng tambutso sa buong ikot ng buhay ng kotse kg Bilang karagdagan, ang aluminyo ay madaling i-recycle, at ito ay isang materyal na maaaring ma-recycle sa maximum na sukat maliban sa bakal. Halos 90% ng aluminyo na ginagamit sa mga sasakyan ay maaaring ma-recycle at ma-recycle. Ang aluminyo ay may mahusay na katangiang pisikal at kemikal. Maaari itong mailapat sa proseso ng paghahagis, huwad at pagsuntok sa produksyong pang-industriya. Ito ay isa sa ilang mga materyal na metal na maaaring magamit upang makagawa ng mga bahagi sa pamamagitan ng iba't ibang mga proseso ng paghahagis. Ito ay pinakaangkop para sa isang malawak na hanay ng mga proseso ng paghahagis ng presyon. . Gayunpaman, ang halaga ng haluang metal na aluminyo ay mas mataas pa rin kaysa sa mga materyal na bakal. Ang mga na-recycle na materyales, halos 90% ng automotive aluminyo ay maaaring mabawi at ma-recycle. Ang aluminyo ay may mahusay na katangiang pisikal at kemikal. Maaari itong mailapat sa proseso ng paghahagis, huwad at pagsuntok sa produksyong pang-industriya. Ito ay isa sa ilang mga materyal na metal na maaaring magamit upang makagawa ng mga bahagi sa pamamagitan ng iba't ibang mga proseso ng paghahagis. Ito ay pinakaangkop para sa isang malawak na hanay ng mga proseso ng paghahagis ng presyon. . Gayunpaman, ang halaga ng haluang metal na aluminyo ay mas mataas pa rin kaysa sa mga materyal na bakal. Ang bigat ng katawan ng kotse ay halos 30% ng kabuuang bigat ng kotse, kaya't ang magaan ng katawan ng kotse ay may mahalagang papel. Sa panloob at panlabas na mga panel ng kotse

Ang paggamit ng mga plate ng haluang metal na aluminyo sa halip na mga plate na bakal ay maaaring mabawasan ang bigat ng katawan ng halos 40% -50%; kung ang mga bahagi ng aluminyo na haluang metal na sumasaklaw ay ginagamit upang mabawasan ang bigat ng buong sasakyan ng 10% -15%, makikita na ang epekto sa pagbawas ng timbang ng paggamit ng mga plate ng body ng haluang metal ay napakahalaga. Ang haluang metal ng aluminyo ay nagbibigay ng isang mahusay na pundasyon ng aplikasyon at mga prospect ng merkado sa mga magaan na aplikasyon ng magaan, na hindi maiwasang magdala ng mas maraming mga pagkakataon para sa aplikasyon ng mga panel ng awtomatikong haluang metal na aluminyo. Samakatuwid, ang paggamit ng mga plate ng haluang metal na aluminyo upang mapalitan ang mga plate na bakal upang makagawa ng mga body panel ay hindi rin maiiwasang paraan upang mabawasan ang bigat ng mga sasakyan. Ang buong katawan ng German Audi A8 premium sedan ay gawa sa aluminyo, ang frame ay isang three-dimensional na istraktura ng frame, at ang takip ay naselyohang mula sa aluminyo. Kung ikukumpara sa katawan ng bakal, ang ganitong uri ng katawang aluminyo ay may 30-50% na pagbawas sa masa at 5-8% na pagbawas sa pagkonsumo ng gasolina.

Sa kasalukuyan, ang dami ng paggawa ng sasakyan ng aking bansa ay nasa ika-apat sa mundo pagkatapos ng Estados Unidos, Japan, at Germany. Sa mga tuntunin ng rate ng auto aluminization, ang teknolohiya ng aking bansa ay medyo paatras. Sa kasalukuyan, ang paggamit ng aluminyo sa mga sasakyan sa mga maunlad na bansa ay umabot sa 138kg, at ang rate ng aluminization ay umabot sa 12%. Gayunpaman, ang paggamit ng aluminyo sa mga sasakyan sa aking bansa ay malayo sa likod ng mga banyagang bansa. Ang average na pagkonsumo ng aluminyo ay 60kg lamang, at ang rate ng aluminization ay mas mababa sa 5%. Samakatuwid, ang prospect ng pag-unlad ng merkado ng awtomatikong aluminyo ng haluang metal ng aking bansa ay napakalawak. 

Apat na Pangunahing hadlang sa Ang Application ng Aluminium Alloys 

Ang pagpapalawak ng aplikasyon ng aluminyo na haluang metal sa mga sasakyan ay magbubunga ng malaking pakinabang sa ekonomiya at panlipunan, ngunit mayroon pa ring mga sumusunod na kagyat na solusyon:   

1. Ang pagganap ng sheet ng aluminyo na haluang metal ay kailangang mapabuti 
2. Magtatag ng isang database ng mga haluang metal na aluminyo para sa mga sasakyan 
3. Pag-unlad ng mga pamamaraan ng disenyo, pamamaraan ng pagkalkula ng istruktura, at pagbubuo ng mga proseso para sa mga bahagi ng haluang metal na aluminyo
4. Pamamaraan ng computer simulation at proseso ng hinang 
5. Pag-aralan ang pang-ibabaw na morpolohiya ng mga materyal na haluang metal ng aluminyo, pretreatment bago pagpipinta, at pag-iwas pagkatapos ng pagpipinta.
6. Mga epekto sa kaagnasan at iba pang mga isyu, ang naipon na data ay nagbibigay ng pangunahing data para sa pagbabalangkas ng proseso para sa aplikasyon ng aluminyo na haluang metal 
7. Ang merkado ng pag-aayos ay walang karanasan at pamamaraan para sa pagpapanumbalik at mga prinsipyo ng pag-recover ng mga bahagi ng istruktura ng haluang metal ng aluminyo at sumasakop sa mga bahagi pagkatapos ng banggaan, at pag-aayos ng hinang pagkatapos ng pag-crack.

Mangyaring panatilihin ang mapagkukunan at address ng artikulong ito para sa muling pag-print: Nasaan ang Mga Bahagi ng Alloy ng Aluminyo na Ginamit Sa Mga Sasakyan?

Minghe Kumpanya ng Die Casting ay nakatuon sa paggawa at magbigay ng kalidad at mataas na pagganap ng Mga Bahaging Paghahagis (saklaw ng mga bahagi ng die die na pangunahin nang kasama Manipis na Wall Die Casting,Pag-cast ng Mainit na Chamber Die,Casting ng Cold Chamber Die), Round Service (Serbisyo sa Casting ng Die,cnc Machining,Paggawa ng Mold, Paggamot sa Ibabaw). Anumang pasadyang Aluminium die casting, magnesiyo o Zamak / zinc die casting at iba pang mga kinakailangan sa cast ay malugod na makipag-ugnay sa amin.

Sa ilalim ng kontrol ng ISO9001 at TS 16949, Ang lahat ng mga proseso ay isinasagawa sa pamamagitan ng daan-daang mga advanced die casting machine, 5-axis machine, at iba pang mga pasilidad, mula sa mga blaster hanggang sa mga washing machine ng Ultra Sonic. Ang Mhehehe ay hindi lamang may advanced na kagamitan ngunit mayroon ding propesyonal pangkat ng mga bihasang inhinyero, operator at inspektor upang matupad ang disenyo ng customer.

Tagagawa ng kontrata ng die cast. Ang mga kakayahan ay may kasamang malamig na silid ng aluminyo na namamatay sa mga bahagi ng paghahagis mula sa 0.15 lbs. hanggang 6 lbs., mabilis na pag-set up ng pagbabago, at pag-machining. Ang mga serbisyong idinagdag sa halaga ay may kasamang polishing, vibrating, deburring, shot blasting, painting, plating, coating, assembling, at tooling. Ang mga materyales na nagtrabaho kasama ang mga haluang metal tulad ng 360, 380, 383, at 413.

Tulong sa disenyo ng casting ng zinc die / kasabay na mga serbisyo sa engineering. Pasadyang tagagawa ng katumpakan na zinc die cast. Ang mga maliit na casting, mataas na presyon ng die cast, multi-slide mold cast, maginoo na cast ng amag, unit die at independiyenteng die cast at mga lukab na selyadong cast ay maaaring gawa. Ang paggawa ng cast ay maaaring gawa sa haba at lapad hanggang sa 24 in. Sa +/- 0.0005 in. Pagpapaubaya.  

Ang ISO 9001: 2015 na sertipikadong tagagawa ng die cast magnesiyo, ang mga Kakayahang nagsasama ng mataas na presyon ng magnesiyo die casting hanggang sa 200 toneladang mainit na silid at 3000 toneladang malamig na silid, disenyo ng tooling, buli, paghulma, pag-macho, pulbos at likidong pagpipinta, buong QA na may mga kakayahan sa CMM , pagpupulong, packaging at paghahatid.

Sertipikado ng ITAF16949. Kasamang Karagdagang Serbisyo sa Casting investment casting,paghahagis ng buhangin,Paghahagis ng Gravity, Nawala ang Casting ng Bula,Centrifugal Casting,Pagputol ng Vacuum,Permanenteng Casting ng Mould, .Kasama sa mga kakayahan ang EDI, tulong sa engineering, solidong pagmomodelo at pangalawang pagproseso.

Casting Industries Mga Bahagi ng Mga Pag-aaral ng Kaso para sa: Mga Kotse, Bisikleta, Sasakyang Panghimpapawid, Mga instrumentong pangmusika, Sasakyang Panghimpapawid, Mga Sensor, Modelo, Mga Elektronikong aparato, Enclosure, Clocks, Makinarya, Mga Engine, Muwebles, Alahas, Jigs, Telecom, Lighting, Mga aparatong medikal, Photographic device, Mga Robot, Sculpture, kagamitan sa Sound, kagamitan sa Sporting, Tooling, Laruan at iba pa. 

Ano ang matutulungan namin sa iyo na susunod?

∇ Pumunta sa Homepage Para sa Die Casting China

By Ang Tagagawa ng Casting ng Minghe Die | Mga kategorya: Mga kapaki-pakinabang na Artikulo |materyal Tags: Pagputol ng Aluminyo, Casting ng Zinc, Mag Casting ng magnesiyo, Paghahagis ng Titanium, Hindi kinakalawang na Steel Casting, Casting ng Brass,Paghahagis ng Tanso,Pag-cast ng Video,Kasaysayan ng Kumpanya,Pagputol ng Pag-ihi ng aluminyo | Naka-off ang Mga Komento