Die Casting Technology ng Aluminium Alloy Automobile Lower Cylinder Block

Oras ng Pag-publish: 05 / 13 2021 May-akda: Site Editor Bisitahin ang: 11846

Sa mga nagdaang taon, ang pag-iingat ng enerhiya at pagbawas ng emisyon ay naging kalakaran ng mga panahon, at ang magaan ng mga sasakyan ay din ang pangkalahatang kalakaran. Sa ilalim ng dalawang pangunahing mga background na ito, ang paggamit ng mga materyal na haluang metal ng aluminyo sa mga sasakyan ay naging mas malawak, at maraming mga bahagi ng awto ang nabuo ng die-casting. Bilang pangunahing mga bahagi ng mga kotse, ang karamihan sa mga bloke ng silindro ng engine ay gawa sa aluminyo na haluang metal at cast iron. Kabilang sa mga ito, ang mga bloke ng silindro ng haluang metal ng die-cast ay nakakuha ng higit at higit na pagkilala. Ang mga kumpanya ng sasakyan ng Hapon, Koreano, Europa at Amerikano ay kadalasang gumagamit ng mga block ng silindro ng aluminyo na haluang metal.

Sa larangan ng paggawa ng bloke ng silindro, ang mga ordinaryong buhangin ng cast ng silindro na bakal ay may mga kalamangan ng simpleng proseso, mababang gastos, mahusay na tigas at paglaban ng init, ngunit mayroon ding kakulangan, iyon ay, ang bigat ay masyadong malaki.

Kung hinati mo ang crankshaft sa ibaba ng bloke ng silindro at ang silindro na liner sa itaas ng silindro bloke sa dalawa, gumamit ng aluminyo haluang metal sa ibaba at cast iron sa tuktok, maaari kang gumawa ng dalawang bagay sa isang bato, na hindi lamang binabawasan ang kalidad ng silindro bloke , ngunit pinapanatili rin ang mga pakinabang ng cast iron silindro block.

Ang mas mababang silindro ay tumutukoy sa mas mababang bahagi ng crankshaft ng engine pagkatapos ng naturang paghahati sa dalawa. Dahil ang mas mababang katawan ng silindro ay isang makapal na pader na bahagi, at ang kapal ng dingding ay magkakaiba-iba, napakahirap na mamatay-cast na paghubog. Natutunan namin mula sa nauugnay na karanasan sa domestic at dayuhan, na dinisenyo at binuo ng isang hanay ng mas mababang teknolohiya ng die-casting ng silindro para sa isang 1.5T engine, at ang pagsubok ay matagumpay.

1. Mga kahirapan sa die casting ng aluminyo na haluang metal na mas mababang silindro block

Ang masa ng aluminyo na mas mababang silindro ng casting casting ay 8.4kg, ang laki ng balangkas ay 382mm × 258mm × 67mm, ang die casting mass ay 11.1kg, ang materyal ay A380, at ang average na kapal ng pader ay 7.2mm. Dahil ang mas mababang bloke ng silindro ay konektado sa crankshaft, ang isang insert na cast iron ay kailangang ilagay sa ilalim.

Ang proseso ng die-casting ng mas mababang silindro na paghahagis ng katawan ay kumplikado, at ang mga pangunahing paghihirap ay ang mga sumusunod:

Una, ang paglalagay ay kailangang ilagay sa 5 piraso ng pagsingit ng cast iron, at ang mga pagsingit ng cast iron ay dapat na ganap na naka-embed sa cast ng aluminyo na haluang metal nang walang paghihiwalay.
Pangalawa, ang kapal ng mas mababang cast ng katawan ng silindro ay kasing manipis ng 2mm sa pinakapayat na bahagi at 24mm sa pinakamakapal na bahagi, at ang pamamahagi ay malubhang hindi pantay.
Pangatlo, dahil sa malaking pagkakaiba ng kapal sa pagitan ng dalawang pader sa gilid ng insert, nagdudulot ito ng malaking kahirapan sa pagpuno ng daloy ng likido ng aluminyo na haluang metal, at sinusubukan din ang kakayahang kumain.
Pang-apat, ang mga cast ng aluminyo na haluang metal ay madaling kapitan ng mga depekto tulad ng pores, butas ng pag-urong, bitak, at pag-urong ng porosity, at ang kontrol sa kalidad ay mahirap.

2. Mga pangunahing punto ng die casting na teknolohiya ng aluminyo na haluang metal na mas mababang silindro block

Ayon sa pagsusuri sa pagsubok, naniniwala kami na ang pangunahing mga teknikal na punto ng paggawa ng die-casting ng mas mababang bloke ng silindro ay ang mga sumusunod:

Una, siyentipikong dinisenyo ang gating system ng silindro block die casting. Ang posisyon ng insert sa gitna ng mas mababang bloke ng silindro ay manipis na pader, at ang itaas at mas mababang bahagi ay makapal at malalaking bahagi. Samakatuwid, pipiliin namin ang pagbuhos ng solong panig, upang ang tinunaw na aluminyo ay maaaring pakainin mula sa ilalim na bahagi. , Daloy sa gitna ng insert at maabot ang tuktok.
Pangalawa, gumagamit kami ng pormang ngipin na pinalamig na bloke ng block die-casting. Ang kumbinasyon ng pinalamig na hugis bloke ng hugis ng ngipin at vacuum machine ay maaaring mapabuti ang problema ng hindi sapat na likido na sanhi ng manipis na mga dingding sa gilid at matiyak ang mahusay na kalidad ng paghahagis.
Pangatlo, upang mapagbuti ang kakayahang mabasa ng likido ng haluang metal ng aluminyo at mga pagsingit ng cast iron, pinapainit namin ang mga pagsingit, na hindi lamang tinitiyak na ang cast iron at aluminyo na haluang metal ay hindi naghiwalay pagkatapos mabuo, ngunit nagpapabuti din sa likido ng tinunaw na aluminyo . Pagkatapos ng pagsubok, ang panloob na istraktura ng mas mababang katawan ng silindro na nakuha namin ay siksik at ang hitsura ay mahusay na nabuo.

Sa proseso ng die casting ng mas mababang silindro, ang mga siyentipiko at makatwirang mga parameter ng proseso ay ang garantiya para sa pagkuha ng de-kalidad na mas mababang silindro. Naniniwala kami na ang mga sumusunod na parameter ng proseso ay ang mga pangunahing nakakaimpluwensyang kadahilanan para sa paghuhulma sa paghuhulma:

Una, ang temperatura ng casting casting. Sa panahon ng proseso ng die-casting, ang temperatura ng tinunaw na aluminyo ay dapat na kontrolado nang mabuti, dahil ang temperatura ay masyadong mataas o masyadong mababa upang makamit ang magagandang resulta sa paghahagis, masyadong mataas ay madaling humantong sa pag-urong at pag-urong, at masyadong mababa ay madaling humantong sa mahinang pagpuno. Sa pangkalahatan, ang makatuwirang temperatura ng tinunaw na aluminyo ay dapat nasa pagitan ng 650-665 ℃, at ang temperatura pagkatapos ng pag-spray ng hulma ay dapat nasa pagitan ng 150-200.
Pangalawa, ang temperatura ng insert. Kapag ang insert ay umabot sa 120-140 ℃, ang tinunaw na aluminyo ay umaapaw sa isang bahagi ng tangke, na maaaring mapabuti ang panloob na kalidad.
Pangatlo, mabilis na paghagis ng mabagal at mabagal na bilis at presyon ng iniksyon. Ang bilis ng mabilis na pag-iniksyon at mabagal na pag-iniksyon ay dapat kontrolin sa halos 4m / s at 0.22m / s ayon sa pagkakabanggit, at ang presyon ay dapat kontrolin sa halos 70MPa.
Pang-apat, ang kalidad ng tinunaw na aluminyo. Bilang pangunahing materyal ng castings, tinutukoy ng kalidad ng tinunaw na aluminyo ang kalidad ng mga cast. Samakatuwid, upang matiyak ang kalidad ng tinunaw na aluminyo, ang bawat pakete ng tinunaw na aluminyo ay dapat na pino at degassed upang maiwasan ang polusyon.

3. Mga depekto sa die casting ng aluminyo na haluang metal na mas mababang silindro at mga countermeasure

Matapos mabuo ang casting, nagsagawa kami ng X-ray inspeksyon sa casting at nalaman na ang casting ay mayroong ilang mga panloob na depekto, tulad ng mga shrinkage cavity, pores, at shrinkage porosity.

Upang mapabuti ang mga depekto at mapagbuti ang kalidad, iminungkahi namin ang kaukulang mga pagtutol, ang mga pangunahing direksyon nito ay ang mga sumusunod:

Una, pagbutihin ang istraktura ng overflow tank. Ang overflow uka ay may mga pagpapaandar ng pagpapaalis ng gas sa lukab, pag-iimbak ng halo-halong gas, at paglilipat ng mga bahagi ng pag-urong / pag-urong. Matapos ang paulit-ulit na mga pagsubok at pagsasaliksik, nalaman namin na maaari kaming gumamit ng mga pamamaraan tulad ng pagpapalawak at pagdaragdag ng mga overflow groove upang mapabuti ang pag-urong, mga pores at iba pang mga depekto. Dahil mayroong higit na pag-urong at porosity sa gitna ng paghahagis, maaapektuhan ang presyon ng pagpuno kung ang overflow port ay naka-set sa isang malaking eroplano, kaya't ang napiling vertical overflow port ay karaniwang napili.
Pangalawa, i-optimize ang sistema ng paglamig ng amag. Ang mga butas ng pag-shrinkage sa cast ay karaniwang lilitaw sa mga lokasyon kung saan ang lokal na temperatura ay masyadong mataas o ang kapal ng pader ay masyadong malaki. Sa pamamagitan ng pagsasaliksik, nalaman namin na ang mas mataas na temperatura sa mas makapal na mga dingding sa gilid ay madaling maging sanhi ng mga pag-urong ng mga lukab. Dahil ang pinakamaliit na diameter ng spot cooling pipe na paunang napili ay 12mm, na hindi mabisang mapalamig ang mga nabanggit na lokasyon, pinahusay namin ang istraktura ng paglamig na tubo ng tubig, gamit ang mga kagamitan sa paglamig ng mataas na presyon at isang hindi kinakalawang na asero na paglamig na tubo na may isang panloob na lapad ng 4mm. Pinalamig namin ang mga core ng amag sa magkabilang panig ng paghahagis ng tungkol sa 180 ° C, na lubos na nabawasan ang kababalaghan ng pag-urong at napabuti ang kalidad ng paghahagis.
Pangatlo, pagbutihin ang paghihiwalay ng mga pagsingit. Sa pananaw ng paghihiwalay na paghihiwalay sa pagitan ng mga pagsingit at cast ng aluminyo na haluang metal, pinagtibay namin ang mga sumusunod na hakbang: una, gumamit ng mas payat upang linisin ang mga pagsingit upang mapabuti ang kakayahang magamit; pangalawa, isagawa ang pagpoposisyon ng butas na inspeksyon at hitsura ng inspeksyon sa mga pagsingit, gamit ang bakal na bakal Bahagi ng mga pagsingit na may batik-batik na tinanggal; pangatlo, ang preheating test ay isinasagawa sa mga pagsingit. Natuklasan ng pag-aaral na kapag ang temperatura ay umabot sa 120 ℃ o mas mataas, ang problema ng paghihiwalay ng insert ay maaaring malulutas nang mabisa.

4. Konklusyon

Sa mga nagdaang taon, sa pagsulong ng mga patakaran sa pag-save ng enerhiya at pagbawas ng emisyon ng aking bansa at ang pangkalahatang kalakaran ng magaan na sasakyan, ang mga materyales sa aluminyo na haluang metal ay ginagamit nang mas malawak sa mga sasakyan, at mas maraming mga bahagi ng awto ang nabuo ng die-casting, kabilang ang ang pangunahing mga bahagi ng sasakyan— engine. Sa kasalukuyan, ang paggamit ng aluminyo na haluang metal na naghahagis ng mas mababang silindro ay naging isang kalakaran, na maaaring mabawasan ang bigat ng silindro at makakuha ng isang mas mahusay na kalidad ng silindro. Gayunpaman, dahil sa kumplikadong istraktura ng mas mababang katawan ng silindro at ang malaking pagkakaiba sa kapal ng dingding, ang die-casting ng aluminyo na haluang metal na mas mababang silindro ay mas mahirap.

Sa pamamagitan ng pang-eksperimentong pagsasaliksik, pinag-aaralan ng papel na ito ang mga paghihirap sa die casting technology ng aluminyo na mas mababang mga silindro, at nagmumungkahi ng isang syentipikong dinisenyo na silindro die casting casting system, na gumagamit ng hugis ng ngipin na pinalamig na block block vacuum die casting na teknolohiya upang painitin ang mga pagsingit at iba pang mga aluminyo na haluang metal. Mga pangunahing punto ng die-casting na teknolohiya ng mas mababang bloke ng silindro. Bilang karagdagan, binubuod din nito ang mga depekto ng die casting ng aluminyo na haluang metal na mas mababang bloke ng silindro, tulad ng mga pag-urong ng mga lukab, pores, pag-urong ng porosity at iba pa, at iminungkahi na kaugnay na mga countermeasure, na nagbibigay ng isang panteorya na sanggunian para sa die casting ng automotive engine aluminyo haluang metal mas mababa bloke ng silindro.

Mangyaring panatilihin ang mapagkukunan at address ng artikulong ito para sa muling pag-print: Die Casting Technology ng Aluminium Alloy Automobile Lower Cylinder Block

Minghe Kumpanya ng Die Casting ay nakatuon sa paggawa at magbigay ng kalidad at mataas na pagganap ng Mga Bahaging Paghahagis (saklaw ng mga bahagi ng die die na pangunahin nang kasama Manipis na Wall Die Casting,Pag-cast ng Mainit na Chamber Die,Casting ng Cold Chamber Die), Round Service (Serbisyo sa Casting ng Die,cnc Machining,Paggawa ng Mold, Paggamot sa Ibabaw). Anumang pasadyang Aluminium die casting, magnesiyo o Zamak / zinc die casting at iba pang mga kinakailangan sa cast ay malugod na makipag-ugnay sa amin.

Ang ISO90012015 AT ITAF 16949 CASTING COMPANY SHOP

Sa ilalim ng kontrol ng ISO9001 at TS 16949, Ang lahat ng mga proseso ay isinasagawa sa pamamagitan ng daan-daang mga advanced die casting machine, 5-axis machine, at iba pang mga pasilidad, mula sa mga blaster hanggang sa mga washing machine ng Ultra Sonic. Ang Mhehehe ay hindi lamang may advanced na kagamitan ngunit mayroon ding propesyonal pangkat ng mga bihasang inhinyero, operator at inspektor upang matupad ang disenyo ng customer.

MAKAPANGYARIHANG ALUMINIUM AY NAMATAY SA PAG-CASTING SA ISO90012015

Tagagawa ng kontrata ng die cast. Ang mga kakayahan ay may kasamang malamig na silid ng aluminyo na namamatay sa mga bahagi ng paghahagis mula sa 0.15 lbs. hanggang 6 lbs., mabilis na pag-set up ng pagbabago, at pag-machining. Ang mga serbisyong idinagdag sa halaga ay may kasamang polishing, vibrating, deburring, shot blasting, painting, plating, coating, assembling, at tooling. Ang mga materyales na nagtrabaho kasama ang mga haluang metal tulad ng 360, 380, 383, at 413.

Tulong sa disenyo ng casting ng zinc die / kasabay na mga serbisyo sa engineering. Pasadyang tagagawa ng katumpakan na zinc die cast. Ang mga maliit na casting, mataas na presyon ng die cast, multi-slide mold cast, maginoo na cast ng amag, unit die at independiyenteng die cast at mga lukab na selyadong cast ay maaaring gawa. Ang paggawa ng cast ay maaaring gawa sa haba at lapad hanggang sa 24 in. Sa +/- 0.0005 in. Pagpapaubaya.

Ang sertipikadong tagagawa ng ISO 9001 2015 ng die cast magnesium at manufacturing ng amag

Ang ISO 9001: 2015 na sertipikadong tagagawa ng die cast magnesiyo, ang mga Kakayahang nagsasama ng mataas na presyon ng magnesiyo die casting hanggang sa 200 toneladang mainit na silid at 3000 toneladang malamig na silid, disenyo ng tooling, buli, paghulma, pag-macho, pulbos at likidong pagpipinta, buong QA na may mga kakayahan sa CMM , pagpupulong, packaging at paghahatid.

Minghe Casting Karagdagang Casting Serbisyo-pamumuhunan casting etc.

Sertipikado ng ITAF16949. Kasamang Karagdagang Serbisyo sa Casting investment casting,paghahagis ng buhangin,Paghahagis ng Gravity, Nawala ang Casting ng Bula,Centrifugal Casting,Pagputol ng Vacuum,Permanenteng Casting ng Mould, .Kasama sa mga kakayahan ang EDI, tulong sa engineering, solidong pagmomodelo at pangalawang pagproseso.

Mga Pag-aaral ng Kaso ng Application ng Casting Parts

Casting Industries Mga Bahagi ng Mga Pag-aaral ng Kaso para sa: Mga Kotse, Bisikleta, Sasakyang Panghimpapawid, Mga instrumentong pangmusika, Sasakyang Panghimpapawid, Mga Sensor, Modelo, Mga Elektronikong aparato, Enclosure, Clocks, Makinarya, Mga Engine, Muwebles, Alahas, Jigs, Telecom, Lighting, Mga aparatong medikal, Photographic device, Mga Robot, Sculpture, kagamitan sa Sound, kagamitan sa Sporting, Tooling, Laruan at iba pa.